Kategorie: Innenraum

  • Innenraum-Upgrade: Sitze getauscht

    Der Fahrersitz meines TT war zuletzt in einem bedauernswerten Zustand: Der Dämpfer der Höhenverstellung war defekt und der Bezug endgültig am Ende – rissig, mit Klebstoffresten von früheren Reparaturversuchen und einem großen Loch in der Sitzfläche.

    Inzwischen habe ich alle Sitze durch gut erhaltene Gebrauchte ersetzt. Es sind leider nicht mehr die frühen Originalsitze mit nur einer Absteppung, sondern die modellgepflegten Sitze mit zwei Absteppungen auf Lehne und Sitzfläche.

    Fazit: Unterm Strich hat sich der Tausch absolut gelohnt: Die Sitze funktionieren wieder einwandfrei und der Innenraum fühlt sich sofort hochwertiger an. Auch wenn es nicht mehr die ganz frühen Sitze sind, passt das Gesamtbild jetzt wieder – und das Wichtigste: einsteigen und genießen.

    Den alten ramponierten Sitz…
    gegen einen gut erhaltenen getauscht.
  • Sitzheizung Fahrerseite: Schalter ersetzt (OEM gebraucht)

    Sitzheizung Fahrerseite: Schalter ersetzt (OEM gebraucht)

    Heute habe ich den defekten Schalter der Sitzheizung auf der Fahrerseite getauscht. Der alte Schalter hatte sich intern komplett zerlegt: Rastkügelchen fehlten und der Drehschalter war abgefallen, dadurch war eine saubere Bedienung praktisch nicht mehr möglich.

    Eingebaut wurde ein gebrauchter OEM-Ersatzschalter. Nach dem Tausch sitzt der Drehknopf wieder sauber, die Rastung funktioniert wie sie soll und die Sitzheizung lässt sich wieder normal bedienen.

    Defekter Schalter
    Neuer Schalter
    Ausbau des Radios
    Einbau der Schalter
    Schalter eingebaut

  • Hutablage

    Kleine Ursache, große Wirkung

    Die Hutablage meines Audi TT 8N war in schlechtem Zustand:

    Mehrere Haltenasen abgebrochen, der Kunststoffrahmen an mehreren Stellen gerissen und alle Haltestifte ausgebrochen. Ohne diese Punkte hängt die Ablage nur lose in der Heckklappe – optisch und funktional keine Freude.

    Reparatur in Eigenregie

    Zuerst habe ich neue Haltenasen im 3D-Druck aus ABS gefertigt, mit kleinen Stahlstiften armiert und mit UHU Plus Endfest 300 an den Originalstellen verklebt.

    Der Rahmen selbst war mehrfach gebrochen. Ich habe ihn mit Karosseriekleber (elastischer PU-Kleber) stabilisiert und anschließend fest mit der Hutablage verbunden, damit keine Spannung oder Klappern mehr entsteht.

    Screenshot

    Nach einem Tag Aushärtung saß alles wieder fest und spielfrei.

    Die Hutablage rastet wieder präzise in der Heckklappe ein.

  • Gangschaltung

    Der TT Schalthebel wird in einer Aftermarket Schaltkulisse aus Edelstahl geführt. Funktioniert ganz ordentlich, aber das „Klack“ bei jedem Schaltvorgang stört mich. Der Verkäufer hat mir den Original Schaltsack mitgegeben. Der wurde montiert und der TT ist an dieser Stelle wieder auf dem Stand der Serie von 1999.

  • Dachhimmel: Bestandsaufnahme und Farbbestimmung

    Der Dachhimmel des TT hat schon bessere Zeiten gesehen. Ein Loch, drei Flecken und nahezu vollständige Ablösung der Verklebung. Die Diagnose ist eindeutig – der Bezug muss erneuert werden.

    Die Farbkennung für die Innenausstattung lautet JQ, was der Farbkombination Feder/Grau entspricht. Die Farbcodes des Fahrzeugs finden sich im Serviceheft oder auch auf dem Aufkleber im Kofferraum.

    Eine praktische Tabelle mit den Innenraumfarben findet sich bei:

    https://camblin.fr/TT-MK1/html/coloris/habillages.html

    Bezugsquelle für den Stoff: https://ebay.us/m/9wMgan